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看本田如何应对PCU电力耗损大的问题

文章来源:寿光汽车在线   时间:2015-02-03   编辑:admin

[寿光汽车在线 新闻] 看本田如何应对PCU电力耗损大的问题

 伴随着新能源汽车的火热,现今人们对新能源车已经不再陌生,这些车都需要搭载一种控制器-PCU,作用是控制电流强度,实现对车辆的控制。但是问题就来了,PCU自身的耗电量却占车辆电力损耗的20%,如何降低这一损耗?让我们一起来看一下丰田是怎么做的。

 开发的Camry混合动力试验车的PCU内,升压转换器及用于控制电动机的逆变器中都使用了SiC(碳化硅)功率半导体(晶体管、二极管)。丰田将通过公路行驶试验,在不同的行驶速度、行驶状态(高速公路行驶、市内道路行驶、拥堵等)、室外气温等行驶条件下,获取PCU内的电流及电压等数据。然后与目前使用的硅材料半导体相对比,从而验证新材料SiC(碳化硅)功率半导体所带来的节油效果。预计,可以降低5%的油耗。

 与此同时,自2015年1月9日起,在作为丰田市内的公交线路上正式运营的燃料电池巴士(FC巴士)上,控制燃料电池堆电压的FC升压转换器,也采用了SiC(碳化硅)二极管。通过巴士的实际运营收集行驶数据,来验证新材料的燃油经济性提升效果。

 
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